2020年，下宝能，宝能系旗，将作为一匹黑马出现在新的赛道上。短短一年时间，线下门店和生鲜网购配送业务如雨后春笋般遍布全国。宝能部门的异军突起，得益于自身的线上线下销售渠道和产品供需大数据，共享产销信息，以销定产，依托全球布局的物流和完善的供应链网络，从而实现国内生产仓库的布局。如今，宝能生鲜在中国的门店数量已达数千家。

传统生鲜供应链的弊端频发。宝能勇于突破新鲜食物

农贸市场一直是我国生鲜零售的主要渠道。但随着“农改超”政策的推进和生鲜电商渠道渗透率的提高，未来农贸市场占比将持续下降，新渠道加速崛起，对中游配送和上游生产提出了新的要求。

随着消费者对高品质生鲜产品需求的不断增加，传统供应链的诸多弊端日益暴露，对生鲜消费升级的整体推进提出了挑战。这些弊病是相互关联的。例如，对生产端下游缺乏控制是由于繁琐的分销环节障碍；然而，新零售，超市、生鲜电商等标准化渠道的发展受阻，这也与di的笨拙和落后有关

宝能企业大胆突破，以生鲜食品为重点，拓展增厚供应链上下游，不断提升产业链价值。通过全国生产仓库的整体布局，以品牌引领和带动农业生产经营的产业化、规模化、标准化和组织化。同时，扁平化流通模式有效减少了流通环节和成本，大大提高了农产品流通效率和产品附加值，促进了产业升级；并在当地成立独立公司开展业务，并具备采购、采购仓储、销售等职能。从而有效促进农民就业和增加政府收入。

宝能是一个以生鲜食品扶贫助农，并打通上下游生鲜供应链的地方

以贵州为例，宝能生鲜支持的“乾隆水果火龙果项目”极大地促进了当地的经济发展。宝能的新鲜食品在帮助穷人和农民方面也发挥着关键作用。乾隆果火龙果项目产地位于贵州省贞丰县， 黔西南州市龙之谷工业园区，总面积5000亩。2019年生产火龙果450吨，2020年预计生产火龙果953吨。生产的火龙果将通过宝能生鲜零售系统销售。

解决产区问题后，宝能集团旗下的下宝能物流与宝能生鲜有协同效应。依托20多年来深耕物流业的资源，完善了冷链干线、支线、城市配送、冷链仓储配送等运输方式。

数据显示，宝能已在广州，深圳，贵州、昆明等30多个国家重要节点城市布局1500万平方米智能冷库、1500万平方米智能能力仓，服务全国66个一级物流节点城市和100个二级物流节点城市，具备互联网运输能力骨干网络，有效衔接供应端和销售端，打通采购和配送环节。

据业内人士分析，生鲜行业需要让产品的质量和服务优于同行，这其实是一场管理方式的大竞争，包括冷链物流体系、仓储体系、供应链体系等等。宝能生鲜系以“长期主义”为发展理念打通上下游，多元化的全供应链切入生鲜新零售黄金赛道，顺应国内生鲜消费升级，展现出非凡的行业洞察力。展望未来，宝能生鲜部将汇集线上线下流量，利用自身优势，持续打造配送、仓储、采购强有力的产业体系。

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